Journées 2015 du patrimoine

La 231 E 41 nous accueille.

Les samedi 19 et dimanche 20 septembre, l'"Amicale des Anciens et Amis de la Traction Vapeur section Saint-Pierre-des-Corps" (AAATV-SPDC) nous ont invités à présenter le réseau modulaire H0 du club.

L'installation commence...

L'installation se fait le vendredi dans le hangar qui abrite la vénérable locomotive à vapeur  231E41 posée là pour sa restauration. Fameux travail qui demande de la main d'oeuvre, du temps et de l'argent! Bon courage à toute cette équipe de bénévoles qui nous accueille chaleureusement.

La quinzaine de mètres du réseau est en place.

La gare de Montavertin !

Le transport des modules est assuré avec les moyens du bord et le montage peut commencer . Nombre de membres du club ATV37 disponibles participent à ce montage qui nécessite tout l'après-midi. Il y a en effet un quinzaine de modules à mettre sur pieds et raccorder, dont certains au format particulier: le lourd viaduc en trois pièces, le grand dépôt aussi en trois éléments, les raquettes dont celle avec la maquette de Rocamadour!
Le soir venu tout est en ordre...

Laurent au sèche-cheveux!

Samedi matin 10h, l'équipe est en place, les premiers trains mis sur les rails, le signal du départ est donné! Et ça ne dure pas longtemps : tout s'arrête. On comprend vite que l'humidité est en cause ; opération sèche-cheveux, et on découvre la vraie raison : des souris sont venues jouer au train toute la nuit et se sont laissé aller dans au moins deux endroits dont une traversée-jonction double (tjd) avec quelques crottes en cadeau! Lorsque tout est bien sec, les trains commencent leurs rondes consciencieusement, sans oublier de temps à autre de perdre un ou deux wagons, mais en respectant la signalisation; globalement, tout ira bien pour le plus grand plaisir des spectateurs, petits et grands.

Michel installe les rames sur le grill de formation.

Jacques en Chef de dépôt!

Nous pouvons voir aussi toute l'exposition faite autour de la machine à vapeur pour la raconter, montrer toutes sortes de matériels s'y rapportant. Des cheminots retraités ou en activité sont là pour raconter, expliquer la machine aux visiteurs attentifs. Ils sont de vrais passionnés amoureux de cette époque de la vapeur et de ses monstres fumants: on est bien petit quand on pose à côté des roues de plus de deux mètres de diamètre!

Sur le viaduc...

Sous le hall un autre réseau à l'échelle zéro présente sur les voies à trois rails, du matériel ancien en tôle mise en forme (c'est du "tin-plate): le modélisme d'il y a un bon demi-siècle, mais toujours vivant avec ses propres passionnés!

la satisfaction d'une belle journée!

N'oublions pas non plus le circuit qui, à l'extérieur, permet à deux machines à vapeur modèles réduits de tourner, cracher fumée et vapeur, comme des grandes, pour la joie de tous, surtout des enfants. Décidément, la vapeur a encore de beaux jours devant elle!

La première journée s'achève à 19h avec une invitation sympathique au casse-croûte par nos hôtes!



Dimanche, dans la fraîcheur  du matin, tout le monde se retrouve dans le hall pour une nouvelle journée de plaisir, chacun dans son domaine, prêt à accueillir tous les curieux.

Le réseau en 0 du Cercle Ferroviphile Européen.

Une belle machine en zéro!

Les trains roulent encore avec la même application: ils quittent le grill de formation pour une grande boucle avant de longer le dépôt et d'entrer dans la gare de "Montavertin" (cherchez le sens du nom!) qu'ils traversent. Puis arrive le grand viaduc allègrement franchi, suivi de la boucle qui contourne la superbe maquette de Rocamadour pour un retour sur le viaduc, avant la gare et l'arrivée sur le grill de réception où il libère un autre train selon le fonctionnement automatique installé...

Voilà de la vraie vapeur!

Le dimanche se déroule agréablement et s'achèvera autour d'un pot amical.
C'est le moment de ranger les trains, de tout démonter et préparer modules et accessoires pour le retour au club: une première moitié le soir même, le reste le lundi matin.


Nous remercions nos amis d'AAATV-SPDC de leur invitation pour un beau week-end ferroviaire!!

Journées du Patrimoine 2015

Les samedi 19 et dimanche 20 septembre, notre Association est invitée, par l'Amicale des Anciens Amis de la Traction Vapeur, Section de Saint-Pierre-des-Corps, à participer à ces deux journées autour de la "231E41" en cours de restauration.

Notre réseau modulaire HO sera installé près de cette vénérable locomotive pour participer à l'animation de ces deux journées de 10h à 18h.
L'entrée est gratuite.

le hangar de la 231E41  est à droite

Vidéo "Bons plans à ISSY".

Serge nous a concocté un joli montage d'environ 9 minutes, extrait de la vidéo qu'il a réalisée sur le réseau fixe HO du club. Pour le visionner cliquez ici.
En voiture pour un beau voyage!!

Une vue pour vous tenter...

53e Salon du Ripault

Vue générale sur la gare HO

Fin mars et jusqu'au dimanche de Pâques, nous participons au Salon du Ripault : c'est d'abord un salon de peintures et sculptures, complété par diverses activités de loisirs de l'association artistique et culturelle.







Et la section de modélisme ferroviaire dont nous sommes propose une prestation de belle dimension, partagée entre le grand réseau fixe HO et le réseau modulaire N.

C'est surtout le réseau HO qui retient l'attention, même si le réseau N attire bien des curieux qui sont encore surpris par l'échelle!

 

Une partie du dépôt HO

Les travaux de l'année ont bien transformé le réseau : déplacement du château pour un nouveau sommet, inséré dans un beau paysage très arboré, complété par la fresque peinte sur le mur; un bel ensemble.

Le village, le château au fond.

La place libérée par le château est occupée par un village qui va demander encore du travail pour bien le mettre en situation dans son  propre paysage.




Puis il y a toutes les améliorations apportées dans la circulation des trains : c'est malheureusement la partie technique importante que ne voient pas les visiteurs; ils ne se rendent pas compte de l'importance de ce travail, même s'ils apprécient la circulation continue de nombreux trains.

La montagne et sa crémaillère avec vue sur le viaduc; N

La gare terminus en N

De son côté, Serge gère les trois écrans vidéos : l'un pour montrer le réseau avec une caméra embarquée, l'autre pour voir la gare de haut, le troisième pour présenter des documents ferroviaires.





N'oublions pas que pendant les neuf jours que dure le salon, il nous fallait assurer, tous les après-midis, la circulation des trains, plus un ou deux matins pour les élèves des écoles voisines. Pas de quoi s'ennuyer; il fallait bien sûr organiser les présences!

Les travaux avancent!

 Le salon du Ripault auquel nous participons, puisque nous sommes tous dans les mêmes murs, ouvre ses portes le samedi 28 mars, et s'offrira aux visiteurs jusqu'au dimanche 5 avril.

Et il y a encore du travail à fournir :
la prolongation de la ligne du tramway ne sera pas terminée , le ballastage sera peut-être fini, ainsi que les abords de la voie, mais la caténaire attendra le prochain salon...

Pendant ce temps, Gérard s'est intéressé à l'intérieur de la boucle faite par cette voie, en construisant toute une série de maisons pour constituer un village bien français. Ainsi, on retrouve autour de l'église les petits commerces: boulanger, épicier, boucher, pharmacien, et même la café, pas loin de l'église! Devant la mairie se dresse le monument aux morts, près de la fontaine. Même l'école n'est pas oubliée.

Malheureusement, Gérard n'aura pas le temps d'achever la décoration d'ici au 28 : trottoirs, jardins, éclairage, habitants! Ce sera pour le prochain salon.

 Par contre, il ne reste que quelques détails herbeux à coller au pied du château, et ajouter un abri pour les bêtes. Observez que le moulin du château a retrouvé ses ailes.
Il faut aussi préciser que la plantation des quelques 140 sapins fabriqués par Philippe est achevée, mêlés à quelques dizaines de feuillus nés de la main experte de Roland.

Encore quelques après-midi pour peaufiner tout ça et préparer le réseau N un peu oublié dans tout ce travail...

Toujours la rénovation !

Les travaux avancent sur le grand réseau fixe HO du club!

C'est dur parfois le métier de modéliste !

Roland, arboriculteur en chef, au travail!

Que de sapins à pousse super rapide à planter!

Début du décor de fond sur le mur.

Jean-Pierre à l'ouvrage.

Voilà la partie gauche de la fresque qui atteindra près de 9m!

Assemblée Générale Ordinaire et Galette!

Ce samedi 31 janvier a réuni les membres  présents d'"A Toute vapeur 37" pour l'Assemblée Générale annuelle. Nous avons utilisé pour cela la salle de réunion de l'Association Artistique et Sportive du Ripault.

Avant les discussions en AG...

Les rapports ont été adoptés sans observation particulière. Le renouvellement par tiers du bureau a été effectué.

Le point sur les projets pour 2015  a été fait : à quelles expositions participerons-nous ?

Le réconfort!

Tout le monde confirme notre volonté de mettre sur pied notre cinquième exposition à Saint-Avertin au dernier week-end d'avril 2016.
Les travaux de rénovation du réseau fixe HO se poursuivent,...
Pourquoi ne pas penser à un réseau digitalisé?...

Bref, l'Assemblée terminée, nous changeons de salle pour la traditionnelle "galette des rois", à laquelle les épouses sont invitées, ainsi que le Président et le Trésorier de l'Association du Ripault.

Les dames contentes de se retrouver!

Nous ne manquons pas de galettes arrosées de cidre (avec modération!), et les multiples fèves font de l'assemblée un rassemblement très royal!!!

C'est un joyeux moment de convivialité qui achève ce sympathique après-midi!

Que des reines et des rois!

Ca bosse!

Encore un samedi de travail sur les réseaux : préparation de décors ou réparations, rafraîchissement des murs...

A l'ouvrage dans la salle du "N".

Dorothée attaque une réfection d'entrée de tunnel.

Jean-Pierre prépare un câble...

Jacques est toujours dans le bleu!

Il y a encore une tranchée à combler et le fond de décor à faire!

Le travail se poursuit!

Claude et Jacques mettent une dernière main au plâtre!

La rénovation du réseau fixe H0 continue : Le château s'installe au sommet d'une montagne, on met une première couche de peinture blanche sur le mur pour refaire le paysage de fond, la voie est en cours de pose pour la prolongation de la ligne de tramway....

Chacun trouve sa place dans les divers travaux,
qui gâche le plâtre, puis se sent l'âme d'artiste peintre.

Derrière le château engazonné, on s'affaire!

Ailleurs, on prépare les sapins à planter, tandis que deux autres s'occupent de mettre en place le futur prolongement de la voie du tramway, qui ira de la gare principale à le petite gare de campagne. Le tramway fonctionnera en aller-retour automatique.

Claude et Jacques au repérage...

Les artistes surpris en plein travail! les rois de la barbouille!

Pendant ce temps, Laurent et Michel continuent leur travail d'amélioration des circuits électriques du réseau modulaire en H0.

Philippe, un des pépiniéristes maison!

Roland est le deuxième.

Sérieux travail dans les câblages de Laurent et Michel!

Michel et Pierre installent la voie du tramway.

Du côté du réseau modulaire N, l'action actuelle est à  l'installation de neuf dételeurs, nécessaires dans cette gare en cul de sac. Cela manquait pour un meilleur réalisme qu'apprécient toujours les spectateurs.

sous ce module on met les dételeurs.

Michel place les boutons-poussoirs

Et il faudra être prêts fin mars!