Finition de la raquette du réseau modulaire N.

La structure bois avec les voies posées étant prête, nous passons à la mise en forme de la nouvelle raquette.
Du Styrodur est coupé, taillé, collé pour réaliser grossièrement les reliefs. A coups de scie, de lame de cutter et de râpe, le relief est formé.

Lorsque l'aspect général convient, on passe au plâtrage de l'ensemble en installant aussi les portails d'entrée des tunnels, moulés en plâtre.
Bien sûr, pendant cette opération les voies sont protégées.

Vient le temps de la mise en couleurs et décoration.
Une première couche de peinture un peu trop vive et trop ocre reçoit un badigeon de blanc et un effaçage à l'éponge.

La ferme et ses bâtiments annexes que Jacques avait utilisés sur l'ancienne raquette, sont récupérés et installés sur la nouvelle raquette, avec ses animaux.
La plantation des premiers arbres est faite, le flocage collé.

 

L'ensemble est ainsi présentable pour le salon du Ripault auquel nous participons chaque année, comme membres de l'association. Des améliorations sont à faire dans les prochains mois pour terminer cet ensemble.

La caténaire pour le tramway.

nouvelle voie à gauche

La voie du tramway a été prolongée jusqu'au village, et maintenant il faut lui apporter la caténaire.

Philippe s'est donc attelé à ce travail de fabrication de tous les mâts, sur le modèle de ceux de la partie la plus ancienne qui s'arrête au pied du funiculaire.









Le voilà maintenant, aidé par Gérard, occupé à l'installation de tous ces poteaux. Bien entendu, leur position, leur pose, nécessitent une application soigneuse pour trouver le bonne implantation: il serait fâcheux que les pantographes passent à côté du fil!

 C'est donc un travail de patience dont nous verrons bientôt le résultat.

Entretien!

Voilà que l'équipe d'entretien du HO vient donner un coup de gomme sur la nouvelle raquette du N en travaux! Quel esprit de camaraderie, n'est-ce pas?
Merci à ces sympathiques travailleurs.

On prolonge la ligne du tramway

Halte pour la gare du funiculaire (à gauche)

Sur le réseau fixe HO du club, jusqu'à présent, la ligne de tramway part de la gare principale pour arriver au pied du funiculaire et de sa gare. C'est un peu court, et les visiteurs profitaient peu de la rame.

Alors, Philippe et Gérard ont entrepris de prolonger la ligne jusqu'à la petite gare de campagne du village.

Dessus dessous de la ligne

L'affaire n'est pas simple à l'endroit où la route enjambe une voie puis passe sous la voie ferrée...

le village est contourné pour aller à la petite gare.

Les essais finissent par être concluants et la mise en oeuvre est décidée.
Aujourd'hui, la voie est posée, un pont installé, et la plateforme engazonnée!
Cela a belle allure.

L'étape suivante sera la pose de la caténaire. Philippe a déjà construit les poteaux, il faut maintenant déterminer leur point précis d'implantation.

Cela fera l'objet d'un autre article...

Nouvelle raquette pour le N.

la boucle réalisée par Jacques

Jusqu'alors, le réseau N installé au club, dans sa disposition en U, présente une raquette de retournement construite par Jacques D, il y a déjà quelques années...

Placée aujourd'hui à la suite de la montagne, la continuité du décor n'y est pas.
Il a ainsi été décidé de faire une nouvelle raquette.
Elle offrira plusieurs avantages :
- Son décor continuera la montagne, ce qui l'intègrera bien.

la jolie ferme que nous sauvegardons

- Le rayon de la voie dans la boucle passe de 30 à 36cm, améliorant ainsi la circulation et le coup d'oeil.
- La voie sera doublée, un automatisme sera mis en place pour alterner la circulation des trains et apporter ainsi plus de vie; cela avec l'aide précieuse de Laurent.
- Cependant nous préservons la jolie ferme qu'avait construite Jacques pour l'installer dans cette nouvelle boucle.

Nous voilà avec de quoi occuper nos séances de travail!

la nouvelle boucle en construction

Nous avons choisi de réaliser cette partie future en deux modules pour des questions d'encombrement et aussi d'utilisation:

- L'élément triangulaire ne sera que décor et lien avec la montagne.
- La raquette en elle-même pourra se retrouver, si cela est nécessaire, le long du mur, vue la forme donnée. 

Cherchent modélistes...

Comme prévu nous sommes présents à la journée des associations de Saint-Avertin du 3 septembre.
Beaucoup de monde dès l'ouverture, mais vers des activités déjà connues ou fréquentées.
Un peu d'affichage, un module N, le DVD préparé par Serge,  de quoi entamer un dialogue...
Présents à tour de rôle, nous rencontrons quelques amateurs intéressés, mais devons surtout nous satisfaire de curieux.
C'est une première, et être là est important; à renouveler en 2017.

dialogue intéressé (photo transmise par SAA)

...Quelques semaines plus tard, Matthieu rejoint l'équipe!...

3 septembre : journée des associations

Pour la première fois, nous avons pensé utile de participer à la journée des associations de Saint-Avertin, le samedi 3 septembre 2016.
Cela se déroule au Centre Sportif Henri Depierre (Les Aubuis), de 9h à 19h, 31 rue Frédéric Joliot-Curie, à Saint-Avertin.

Nous serons donc présents, tout au long de la journée, pour vous rencontrer, échanger, discuter, parler de notre club, et  accueillir de nouveaux modélistes souhaitant adhérer au club "A toute Vapeur 37".
A samedi 3 septembre!

Il y a toujours à améliorer!

le nouveau module en position

Sur le réseau modulaire H0, certains conducteurs de longues rames se sont plaints d'une coulisse un peu courte pour ranger leurs véhicules...



Aussi fut-il décidé d'ajouter un module sur ce gril déjà imposant!

Et nous retrouvons ce jour un trio célèbre à l'ouvrage.

les précieux conseils de Roger!

Le module est sans pieds (cul-de-jatte? oui, oui, l'expression est bien française), simplement posé avec des cornières, tout de même vissées aux modules de soutien.

des p'tis trous, encore des p'tits trous.

 
Il faut encore s'assurer du bon alignement des voies, de la continuité électrique;, et le tour sera joué : 1 mètre de plus pour les trains. Et s'ils décident encore d'allonger les rames, qu'est-ce qu'on fait ??

Le réseau N aussi travaille!

Lors du dernier salon du Ripault, nous avions inclus -pour la première fois- la montagne dans le réseau. Pour cela il a fallu enlever un module ancien, en créer un pour mettre la montagne à 45° et ainsi la lier aux autres modules.

la jolie ferme de Jacques

(Pour l'exposition d'avril à Saint-Avertin, nous avions créé un autre mini-module pour contrarier le précédent et remettre le réseau dans l'alignement)


La solution a plu aux participants du salon, et nous avons été invités à conforter cette présentation.


Mais cela nécessite une boucle de retournement avec peu de place disponible, car il faut bien que les visiteurs puissent passer. Celle utilisée jusqu'alors (voir photo) a un rayon court de 30cm et frise le bord du module, danger pour les rames; c'est Jacques qui l'avait construite: seule la moitié du module est décorée par une belle ferme que nous replacerons sur la nouvelle boucle, un fond sépare de la deuxième moitié non décorée, mais gêne à la vue de la montagne.

Donc nous allons construire une nouvelle boucle s'adaptant à la montagne avec le rayon le plus grand possible pour la voie, 35 ou 36cm, la place disponible ne permettant pas plus.


Pendant ce temps, le module de la gare verra aussi ses abris de quai revus.

Pierre nous a quittés...

Pierre à l'ouvrage

Ce dimanche 17 juillet, la maladie a emporté Pierre...
Nous avions toujours grand plaisir à voir venir ce discret modéliste parmi nous.

C'était un des plus anciens membres de la "section modéliste de l'Association Artistique et Culturelle du Ripault", dont l'association "A Toute Vapeur 37" fait partie.

Pierre Construit ce pont bowstring pour un module de gare.

Toujours de bonne humeur, aimable, disponible, il restait un des piliers du club.













Il va manquer à toute l'équipe.
Nos meilleures pensées vont aussi vers Huguette, son épouse.