mardi 22 mai 2018

Notre 6e exposition à Saint-Avertin, 21 et 22 avril 2018.

samedi, à l'heure du vernissage.
Notre sixième exposition de modélisme ferroviaire appartient au passé...

















Cela ne nous empêche pas de la visiter!
Disposant de près de 300 photos, de Philippe et Jean-Pierre, le choix est bien difficile pour se satisfaire de moins de 20 photos pour cet article, car il y a nombre de présentations de grande qualité. Dommage pour ceux qui ne se retrouvent pas, qu'ils ne nous en veuillent pas.
Nous réunissons 31 réseaux, 3 stands d'exposition, et recevons 15 boursiers-artisans-commerçants.
Les échelles vont du 1/20e au 1/450e, avec autant de réseaux HO que N, mais aussi avec un peu de Z,  du LGB, et une échelle rare en France : le TT.
Quand on entre dans la salle, on découvre le plus grand réseau de l'exposition, rassemblant cinq modélistes N pour un ensemble modulaire de 17m de long, générant un développement bouclé de la voie de presque 90m, avec pour centre le pont de Kehl à voie unique : cela marque l'utilité de normes permettant de réunir divers réseaux. En parallèle un beau réseau américain aussi en N, venu des Landes. Sur le côté on visite le très beau réseau du club de Besançon que son fond de décor met bien en valeur..
Voilà le grand réseau, 13 m, des alsaciens d'Uberach : superbe présentation de dizaines de maisons reproduisant les vraies maisons; ce  réseau leur vaudra, haut la main, le premier prix du public.
Atmafer, réseau plus modeste en taille, de nantais, de très grande qualité présente un atelier d'entretien du matériel.
Le réseau HO du club charentais attire aussi les regards. A côté, nos amis landais ont amené cette fois un réseau exotique! Ils voisinent avec le réseau des débuts du chemin de fer d'un orléanais : charmant et tellement riche. Sont regroupés avec eux un sympathique réseau curieux, et l'étonnant réseau en 0e d'une fabrique de confitures...
Sur 13m aussi, venant de Cholet, un très beau réseau entièrement digitalisé (il n'est pas le seul dans ce cas: le digital est à chaque fois plus présent dans les expositions). Voilà pour la première salle.

Entrant dans l'autre salle par la porte de communication, on découvre le réseau TT, fort bien mis en valeur, que nous sommes contents d'avoir : c'est le seul réseau à cette échelle  qui s'expose en France!


Voyons les grands réseaux : celui du Maine-et-Loire présente une magnifique gare terminus inspirée de celle de la Ferté Macé, en HO.
Deux autres réseaux HO sont dos à dos : celui de Rail Passion et celui de nos partenaires de cette exposition, à savoir l'ARMCT (Association Rail Modélisme & Cheminots de Tours) . Du beau travail des deux côtés avec entre autres la reproduction de la gare de Bléré.


C'est de Rochefort qu'est venu ce grand réseau en U que plusieurs modélistes font fonctionner.
Près d'eux, voici le réseau en LGB venu de Haute-Saône, grande échelle aurait besoin de beaucoup plus de place, ce qui rend leur participation difficile, mais c'est bien qu'ils soient là. A côté un dépôt animé en HO retient le regard.
Près de lui, le réseau  N que nous connaissons, plein d'animations comme les wagons à bascule, c'est dans ce coin que se cache le minuscule réseau au 450e, bien protégé. S'en suit un autre réseau N  décrivant la gare d'une petite ville. Du Gard nous est venu un réseau en Z bien traité, et un autre en Nm, tous deux nous racontent leur région.

Et voilà un petit réseau sur moins d'un m² offrant, comme dans un coffret, une ville industrielle dans laquelle serpente un maximum de voies. Un autre réseau parisien propose un réseau comprenant du N et du Z, très richement décoré, avec animations, sans un cm² oublié.

Volontairement écarté, voici le réseau sur table en N, construit avec un intérêt pédagogique, en donnant les commandes aux enfants : bonne initiative.
au 1/450e !
Et enfin, un grand réseau N, dit "ScéNic" car il est la réunion de petits modules, ayant chacun leur propre paysage et décoration, liés par une voie qui mène les trains de l'un à l'autre.
Voilà, le tour complet est fait.

La participation a une allure nationale : en effet, 19 départements sont représentés, l'Indre et Loire compte tout de même 6 réseaux!

Le prix du public, prix "Angelo Meccoli", offert par son épouse, a été largement gagné par le réseau alsacien, le second prix, offert par Mikado Trains/REE, par le sympathique réseau Guitard.





Autre compte rendu, tourné vers le N et le pont de Kehl : cliquez sur son adresse en haut à droite dans la marge.

dimanche 20 mai 2018

2018, l'année des lumières!!

3 photos pour le N
A l'occasion du 57e salon du Ripault auquel nous participons chaque année puisque nous partageons les lieux avec le grand salon de peinture et les autres activités de l'Association Artistique et Culturelle du Ripault, nous avons mis les p'tits plats dans les grands, pardon, les lumières, partout!
Même pour la gare du réseau modulaire N, la fée électricité a branché la lumière! Une belle satisfaction, premier pas en attendant les crédits gouvernementaux pour amener la lumière jusqu'au sommet de la montagne! Appréciez, c'est la proposition de l'année...

Du côté du réseau fixe HO, là aussi on multiplie les effets.
Non seulement la lumière arrive partout, de la grande gare au village, même à la petite auberge et à la gare de la voie métrique, cachées derrière le grand viaduc! Le grand château du Haut-Koenigsbourg bénéficie aussi de l'éclairage! Super.
Et puis, Serge a fait fort avec une scénographie qui fait vivre l'espace : tout une programmation pour passer du jour à la nuit, et inversement bien sûr, mais surtout avec une projection vidéo sur le mur du fond du local, proposant les divers moments de la journée, sans oublier l'orage avec éclairs, même que la parapluie était prévu!!

Voilà toute une série de photos pour faire vivre tout cela.








Cliquez sur les images pour les voir en grand!

samedi 24 mars 2018

La 6e exposition est (presque) prête!

Oui, mais c'est toujours dans les détails que se cache le diable dit-on... S'il est un tant soit peu ferroviphile, il nous aidera!
Donc, le vendredi 20 avril à partir de 15h, nous accueillons les participants. Les installations se poursuivent jusqu'à 22h... Et pour les dernières mises en place et les ultimes ajustements, les portes ouvrent le samedi dès 8h. Cependant, les visiteurs ne sont accueillis à partir de 10h!

Les boursiers-artisans-commerçants occupent le maximum de place possible, mais laissent un grand espace à 30 réseaux et 4 stands d'expositions; on ne peut pas plus et on n'a jamais eu autant de réseaux:
 - 12 réseaux en HO, du réseau de 3m à ceux de 13m de long, en analogique ou digital.
 - 13 réseaux en N, dont un s'étalant sur 17m par 8 constitué de 5 réseaux réunis autour du pont de Kehl, et un autre ensemble de 17 modules aux scènes diverses, produits par plusieurs modélistes.
 - 2 réseaux en Oe (voie étroite),
 - 1 réseau en TT, peu fréquent,
 - 1 réseau en Nm, voie métrique,
 - 1 réseau en Z, la plus petite échelle présente,
 - 1 réseau en LGB, la plus grande échelle présente, si l'on excepte les belles maquettes au 1/20e présentées en statique.

Deux prix du public seront attribués, 1 coffret HO et 1 matériel en N...

En rappel:
- ouverture  le samedi 21 avril de 10h à 19h, le dimanche 22 avril de 10h à 18h.
- prix d'entrée : 5€, gratuit pour les moins de 10 ans.
- buvette, sandwiches.


lundi 4 décembre 2017

Rail Expo 2017

A Toute Vapeur 37  présente là son réseau modulaire HO les 24, 25 et 26 novembre, avec le jeudi 23 pour la route et l'installation. Un long déplacement quand même.

"Expochartres" est un immense lieu d'exposition où se côtoient de beaux réseaux et surtout beaucoup de commerçants, fabricants, artisans, de la petite entreprise aux grandes sociétés du modélisme ferroviaire.

Contrôle des voûtes!




La foule est nombreuse : il n'est qu'à voir les difficultés de stationnement pour tous les visiteurs.
Mais enfin, notre grand réseau est là; il apparaît toutefois un peu petit dans cette immense salle malgré ses quinze mètres de long. Les sept copains du club qui font tourner les trains ont du travail! certes, le vendredi, premier jour, ils rencontrent quelques difficultés de circulation avec des véhicules parfois récalcitrants, avant que cela ne s'arrange pour les trois journées d'exposition.

Les visiteurs prennent le temps de regarder notre réseau et en apprécient la qualité, au plaisir des techniciens du club qui ne manquent pas de répondre aux nombreuses questions et interrogations.
Rocamadour surprend toujours.










Trois vues de la gare.

Les représentants de diverses revues se montrent intéressés, photographient, notent leurs observations et nos réponses. Reste à attendre comment cela sera traduit dans les diverses publications.

Le dépôt et son TCO














au pied de Rocamadour
Tout cela satisfait les membres présents: c'est quand même une belle satisfaction et un vrai plaisir de voir les visiteurs s'attarder. C'est encourageant.

La coulisse, lieu important.




Quelques photos racontent notre prestation.

dimanche 1 octobre 2017

La 6e exposition est annoncée.

cliquer sur l'image pour l'agrandir
La décision a été prise après l'accord de la Mairie pour l'utilisation des salles qui avaient déjà permis les cinq premières expositions.

Ainsi, la sixième exposition de modélisme ferroviaire, avec bourse, à Saint-Avertin est lancée!

Elle se déroulera les 21 et 22 avril 2018, organisée par
"A Toute Vapeur 37" (ATV37) et 
"Association Rail Modélisme des Cheminots de Tours" (ARMCT).
Voir le détail sur l'affiche.

Si vous souhaitez participer, envoyez un courriel à atoutevapeur37@orange.fr, un dossier de pré-inscription vous sera adressé.

lundi 18 septembre 2017

16 et 17 septembre : Journées du Patrimoine.


Suite à l'invitation des amis de l'AAATV (Amicale des Anciens et Amis de la Traction Vapeur) de Saint-Pierre-des-Corps, le réseau modulaire N est préparé pour représenter le club.
Un véhicule utilitaire et plusieurs voitures de membres vont permettre le transport des divers éléments, le jeudi 14 au matin, dans le grand hangar où repose la machine en cours de restauration, la 231E41.
Cela se passe bien, et déjà, nous avons le temps de mettre les 12 modules sur pieds.

mise sur pieds.
Rendez-vous le vendredi 15 après-midi pour la véritable installation des modules qui dépasse les treize mètres de long: ça fait un beau circuit, depuis la gare terminus, en passant par les trois anciens modules, puis le viaduc, et enfin l'ensemble de la montagne qui connaîtra un franc succès avec son train à crémaillère.

L'équipe de montage.

 Au matin du 16 septembre, dès avant 10h, nous sommes présents et pouvons lancer les premières rames.
Les visiteurs sont  nombreux au cours de ces deux journées, même la pluie du dimanche ne les arrête pas.
Petites têtes blondes guettent au tunnel
Nous avons à répondre à nombre de questions, y compris à ceux étonnés de voir un réseau à l’échelle N, échelle que plusieurs croyaient disparue, et bien sûr ceux qui la découvrent…
Maman guette aussi au tunnel et explique.

Le tunnel qui cache la raquette interpelle : voir entrer un train et, surprise, en voilà un autre qui sort, qu’est devenu le premier ? L’occasion de donner quelques explications. Merci Laurent pour ton travail.
René là-haut sur la montagne surveille.


L’attrait de la crémaillère est remarquable : expliquer le fonctionnement, et même que si notre ligne est totalement imaginaire, on rappelle que des voies équipées de la sorte existent en France, Suisse, Allemagne, etc…

le viaduc a toujours du succès
En fait, tout au long de ces deux journées nous aurons eu le plaisir de faire partager notre hobby à beaucoup de personnes ; peut-être même que l’un ou l’autre nous rejoindra.
Cherchez la toute petite soeur 231E22 au 160e!
Explications
Pendant ce temps, les autres présentations, réseau en zéro, stands divers, reçoivent aussi quantité de visiteurs ; et n’oublions pas l’objet premier de ces journées : la Pacific 231E41 pour un succès incontestable auprès des curieux qui se pressent pour écouter les explications des spécialistes de l’association, soit à l’avant (le foyer) soit à la plateforme de conduite…

Illumination de Jacques et vue d'ensemble!
Dimanche soir 18h, l’heure d’arrêter les trains, de les ranger arrive, Le réseau est démonté. Notre habitude fait que cela s’effectue assez rapidement, chacun trouvant sa place dans cette phase qui demande quand même de l’attention pour ne rien endommager. Le matériel est chargé dans les voitures et l’utilitaire conduit par Matthieu. Retour au Ripault, et peu après 20h le local est refermé. Rendez-vous samedi pour le remontage.

Deux journées bien chargées, ce qui pour nous est de bon augure dans la préparation de notre exposition d’avril prochain, la 6e, qui a déjà beaucoup de réseaux candidats.

Nous nous devons de remercier les organisateurs d’avoir pensé à nous, comme en 2015.
Merci aussi à tous ceux qui ont permis que ce réseau fonctionne bien.